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由于飞船的单向着陆冲击值较高，要求航天员在飞船发生意外时能够承受更强的冲击力。航天员系统得知这一情况后，纷纷主动申请参与最高冲击值的试验。但根据规定，风险试验只能由锻炼员承担，冲击值表现最出色的仲令风便成为了最合适的人选。冲击塔被调整至18个G值的冲击强度，人体冲击试验成功突破了飞船的单向冲击极限，然而仲令风却因冲击值过高而诱发了旧伤……
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